Жаңылыктар - E-LITE LED көчө чырагы ДИЗАЙНЫ ЖАНА ЧЕЧИМИ

2021-2022-жылдарга LED көчө чырагы боюнча өкмөт тарабынан өткөрүлүүчү тендер

Жол жарыктандыруу коопсуздукка олуттуу пайда алып келүү менен бирге инфраструктуралык операциялар үчүн бюджеттин чоң бөлүгүн алып салат. Социалдык өнүгүү менен бирге жол жарыктандыруу көчө жарыктандыруусуна/жол кесилиштерине/шосселерге/аянттарга/бийик мамычалуу жарыктандырууга/жөө жүргүнчүлөр өтүүчү жолдорго ж.б. кирет.

2021-жылдан бери E-LITE компаниясы Жакынкы Чыгыш өкмөтүнүн жол тендер долбооруна активдүү катышып, эл аралык бренд компаниялары (мисалы, GE, Philips, Schreder) менен атаандашты. Жолдорду симуляциялоодон баштап, продукцияны иштеп чыгууга, продукцияны сертификациялоого жана үлгүлөрдү үзгүлтүксүз сыноого чейин, акырында квалификациялуу көчө чырактары Кувейт өкмөтүнө жана подрядчыларга канааттануу алып келди. Акыры биз долбоорлорду утуп алдык.

Долбоордун кыскача мазмуну: LED көчө чырагы үчүн тендердин Жакынкы чыгышы

Продукциялар: LED көчө жарыктандыруу лампалары үчүн 12M жана 10M жана 8M жана 6M жарык мамычалары

Биринчи кадам:

220W / 120W / 70W / 50W көчө чырактары Жалпысынан 70 000 даана

Экинчи кадам:

220W / 120W / 70W / 50W көчө чырактары Жалпысынан 100 000 даана

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS ДРАЙВЕРИ, НАТЫЙЖАЛУУЛУУЛУГУ 150LM/W

КЕПИЛДИК: 10 ЖЫЛДЫК КЕПИЛДИК.

СЕРТИФИКАТ: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 ТУЗ СПРЕЙИ 3G ВИБРАЦИЯЛЫК...

Көчө жарыктандыруусун долбоорлоодо эске алынуучу негизги факторлор

Биз көңүл бурушубуз керек болгон негизги факторлор?

Көчө жарыктандыруусун баалоо индикаторлоруна жолдун орточо жарыктыгы Lav (жолдун орточо жарыктыгы, жолдун минималдуу жарыктыгы), жарыктыктын бирдейлиги, узунунан бирдейлиги, жаркыроо, айлана-чөйрөнүн катышынын SR, түстөрдү көрсөтүү индекси жана визуалдык индукция кирет. Ошентип, биз муну жасоодо көңүл бурушубуз керек болгон жагдайлар төмөнкүлөр.көчө жарыктандыруусунун дизайны.

Жолдун орточо жарыктык лавасы (кд/м)

Жолдун жарыктыгы - бул жолдун көрүнүү мүмкүнчүлүгүнүн көрсөткүчү. Бул тоскоолдуктун көрүнүүсүнө таасир этүүчү эң маанилүү фактор жана ал тоскоолдуктун контурун көрүү үчүн жолду жетиштүү жарыктандыруу принцибине негизделген. Жарыктык (жолдун жарыктыгы) чырактын жарык бөлүштүрүлүшүнө, чырактын люмен чыгаруусуна, көчө жарыктандыруусунун орнотуу дизайнына жана жолдун бетинин чагылдыруучу касиеттерине көз каранды. Жарыктык деңгээли канчалык жогору болсо, жарыктандыруу эффектиси ошончолук жакшы болот. Жарыктандыруу классынын стандарттарына ылайык, Lav 0,3 жана 2,0 Cd/m2 диапазонунда болот.

Бирдейлик

Бирдейлик – бул жолдо жарыктын бирдей бөлүштүрүлүшүн өлчөөчү индекс, ал жалпысынан туюнтулушу мүмкүн.бир түрдүүлүк(U0) жана узунунан кеткен бирдейлик (UI).

Көчө жарыктандыруу жайлары жолдогу минималдуу жарыктык менен орточо жарыктыктын ортосундагы жол берилген айырманы, башкача айтканда, жалпы жарыктыктын бирдейлигин аныкташы керек, ал минималдуу жарыктыктын жолдогу орточо жарыктыкка болгон катышы катары аныкталат. Жалпы жакшы бирдейлик жолдогу бардык чекиттердин жана объектилердин айдоочу көрө алышы үчүн жетиштүү жарыктандырылышын камсыздайт. Жол жарыктандыруу тармагы тарабынан кабыл алынган Uo мааниси 0,40 түзөт.

Жаркыроо

Жаркыроо – бул жарыктын жаркыроолугу адамдын көзүнүн жарыкка ыңгайлашуу деңгээлинен ашып кеткенде пайда болгон сокурдук сезими. Ал ыңгайсыздыкты жаратып, жолдун көрүнүшүн начарлатышы мүмкүн. Ал босоголук өсүш (TI) менен өлчөнөт, бул жаркыроонун таасирин компенсациялоо үчүн (б.а., жолду жаркыроосуз бирдей көрүнүктүү кылуу үчүн) талап кылынган жарыктыктын пайыздык өсүшү. Көчө жарыктарындагы жаркыроо үчүн тармактык стандарт 10% дан 20% га чейин.

Жолдун орточо жарыктыгы, жолдун минималдуу жарыктыгы жана вертикалдык жарыктандыруу

Ар бир чекиттин жарыктыгынын орточо мааниси CIE тиешелүү эрежелерине ылайык жолдогу алдын ала коюлган чекиттер боюнча өлчөнөт же эсептелет. Автоунаа тилкелеринин жарыктандыруу талаптары, адатта, жарыктыкка негизделет, бирок тротуарлардын жарыктандыруу талаптары негизинен жолдун жарыктыгына негизделет. Бул көз карандыжарыктын бөлүштүрүлүшүчырактардын санына, чырактардын люмен чыгышына жана көчө жарыктандыруусунун орнотуу дизайнына байланыштуу, бирок анын жолдун чагылдыруу мүнөздөмөлөрүнө эч кандай тиешеси жок. Жарыктын бирдейлиги UE (Lmin/Lav) тротуарларды жарыктандырууда да көңүл бурууну талап кылат, ал минималдуу жарыктандыруунун жолдогу орточо жарыктандырууга болгон катышы. Бирдейликти камсыз кылуу үчүн сакталып калган орточо жарыктандыруунун чыныгы мааниси класс үчүн көрсөтүлгөн мааниден 1,5 эседен ашпашы керек.

Айлана-чөйрө катышы (SR)

Жолдун сыртындагы 5 метр туурасы бар аянттагы орточо горизонталдык жарыктандыруунун жанаша жайгашкан 5 метр туурасы бар жолдогу орточо горизонталдык жарыктандырууга болгон катышы.Жолду жарыктандырууЖолду гана эмес, ошондой эле жанаша жайгашкан аймакты да жарыктандырышы керек, ошондо айдоочулар айланадагы объектилерди көрүп, мүмкүн болгон жол тоскоолдуктарын (мисалы, жолго чыга турган жөө жүргүнчүлөр) алдын ала көрө алышат. SR – бул жолдун периметринин негизги жолго салыштырмалуу көрүнүү мүмкүнчүлүгү. Жарыктандыруу тармагынын стандарттарына ылайык, SR кеминде 0,50 болушу керек, анткени бул көздү туура жайгаштыруу үчүн идеалдуу жана жетиштүү.